Que ce soit pour le travail ou sur les sentiers, le KingQuad 400 délivre une performance exceptionnelle. Le KingQuad 400 est doté de nombreuses fonctionnalités qui vous aideront à accomplir toutes les tâches que vous vous êtes fixées. Son couple impressionnant et son incroyable courbe de puissance moteur vous permettront d’affronter n’importe quelle tâche ou n’importe quel sentier qui se trouve devant vous. Basculez facilement entre les modes deux et quatre roues motrices afin d’optimiser la performance de ce quad au style audacieux. Si la durabilité et la puissance sont vos priorités, le KingQuad est le VTT qu’il vous faut.
KINGQUAD 400
KINGQUAD 400
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CONTRUIT POUR LE TRAVAIL ET LES LOISIRS
UN SYSTÈME DE DÉMARRAGE EN PRISE
Le KingQuad 400 reçoit un démarreur électrique. Un système de démarrage en prise (fonctionnel quand le frein arrière est appliqué) permet de démarrer le moteur sans passer le point mort quand les conditions le permettent.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ÉVOLUÉ (SACS)
Le système de refroidissement perfectionné Suzuki (SACS) avec refroidisseur d’huile installé à l’usine et ventilateur de refroidissement commandé par thermostat refroidissent efficacement le moteur même quand il travaille très fort.
TRANSMISSION SEMI-AUTOMATIQUE À 5 RAPPORTS
Transmission à cinq rapports avec un embrayage semi-automatique offerte sur le modèle F400F.
SOUS-TRANSMISSION À CHOIX
Sous-transmission à choix « lent/rapide » procurant un maximum de polyvalence dans une variété de terrains.
CONFORT DE CONDUITE LONGUE DURÉE
Position de conduite détendue.
Le siège en forme de T facilite les mouvements du conducteur
UNE EXCELLENTE PUISSANCE DE FREINAGE
Le frein avant hydraulique à deux disques emploie des étriers avec gros pistons de 34 mm de diamètre et des plaquettes à surface maximisée qui produisent une excellente puissance de freinage tout offrant une durabilité exceptionnelle.
MOTEUR
| Type | 4 TEMPS, MONOCYLINDRE, REFROIDI À L’AIR AVEC SYST SACS, SACT |
| Cylindrée | 376cc, |
| Alésage x Course | 82.0 mm (3.228 in) x 71.2 mm (2.803 in) |
| Système d’alimentation en carburant | Injection de carburant Suzuki |
| Démarreur | Électrique |
| Allumage | Électrique |
TRAIN DE TRANSMISSION
| Boîte de vitesses | Par arbre |
| Final Drive | Par arbre |
CHÂSSIS
| Longueur hors tout | 2060 mm (81.0 po) |
| Largeur hors tout | 1145 mm (45.1 po) |
| Empattement | 1270 mm (50.0 po) |
| Hauteur de selle | 840 mm (33.1 po) |
| Masse à vide | F400F: 279 kg (615 lbs) A400F: 285 kg (628 lbs) |
| Suspension avant | Indépendante, deux bras triangulaires, amortisseurs à l’huile, contrainte du ressort à 5 réglages |
| Suspension arrière | A tringlerie, resort helicoïdal, amortisseur àl’huile |
| Freins avant | Deux disques hydrauliques |
| Freins arrière | Drum brake |
| Pneu avant | AT25 x 8-12 |
| Pneu arrière | AT25 x 10-12 |
| Capacité réservoir de carburant | 16.0 L |
| 4WD | 4WD |
| Type | OFF ROAD |
| Catégorie | UTILITAIRES |
| Année | 2020 |
| Couleur | AUTOMATIQUE - A400F - ROUGE, MANUELLE - F400F - ROUGE |